Octopus,秘密水域

都工作两年了居然还有这种文艺青年式的低迷周期

开始后悔9月份的那次工作调动决定，工作依然枯燥无聊，一起工作的年轻人虽多聊的来的居然没有，休息时间支离破碎，尤其是该死的早班，凌晨4点就得跳起来，最可悲的还是发现我现在进行的工作毫无创造性可言，可以料想将来的十年二十年都会重复这种同样的工作，听起来高级-飞机维修师，实际上只是一个个按照波音手册重复工作的机器人......终于体会到围城的困窘，没有勇气离开，也不敢继续这种无聊

中国社会科学院日前公布了2007年全国主要城市白领工资标准，香港月入18500元，上海月入5350元，北京月入5000元，广州月入4750元才算白领。

　　据新快报报道，标准共分七档，其中包括各城市物价水平、居住成本、交通成本、城市现代化等诸多方面因素（单位：人民币。外地务工者在以下基础上增加1800元）：

　　一档：香港 18500，澳门 8900；

　　二档：上海 5350，深圳 5280，温州5020，北京 5000；

　　三档：杭州 4980，广州 4750，苏州4300，厦门 4100，青岛4000；

　　四档：南京 3780，福州 3380，无锡3200，天津 3150，济南3120，大连3000；

　　五档：郑州 2880，昆明 2800，武汉2680，海口 2600，长沙2480，三亚 2360，重庆 2250，沈阳2100，乌鲁木齐 2100，西安2080；

　　六档：成都 1900，哈尔滨 1700，呼和浩特1700，贵州 1600，长春1500，兰州 1500，银川1100，西宁 1000；

　　七档：拉萨 900。

以新颖的内容、豪华的全明星阵容，一举拿下03年日剧收视之冠的这部航空题材剧集《Good Luck》，描述的是一群献身航空事业的人们-飞行、乘务、机务、地勤。因为他们的职业是围绕着飞机这种脆弱的机器，便多了几分神秘，也因为这种脆弱直接关系到上面乘客的生命，又多了几分神圣。日剧就是日剧，里面的人物并没有被塑造成国内主旋律影片里的那种高、大、全的形象，他们都是真实的：小乘会挖空心思的跟小飞套近乎，机务也会飘飘然以为自己才是飞机的守护者，飞行员在天生待久了也会养成居高临下的习惯......但是这些都不重要，只要他们知道生命的重要就够了。最开始锁定在BT上下这部片子完全是看在是航空题材，难得找到有讲述我们这个行业的片子，看完后还是被日剧小小得励志了一下。想想每天干着重复的工作，看着跑到上起起落落的飞机早就麻木了，其实想想，不正是我们看似平凡的工作，保证了每天那么多生命的安全，有点飘飘然了～必究救人一命胜造七级浮屠嘛。

    老婆3天前就提醒过两天昆明会大降温，哪晓得一直到昨天都还是艳阳高照，哈哈，还取笑她是借题关心我。今天一早起来看窗外果然是灰暗一片，网上查到今天温度是6～11，这点小降温在北方算不了啥，在这所谓的春城就不一样了。

   突然想到为什么要些博客，想想其实我的最大目的就是理顺生活，顺便练下文笔，如果可以的话再赚点点击率。

     有这样一则故事：一天，扁鹊去见魏王。魏王说：“我听说你们家弟兄三人都擅长医术，那么，到底谁的医术最高明？”扁鹊答：“我大哥医术最高，我二哥其次，我最差。”魏王大惑不解。扁鹊说：“我大哥给人治病，总能够在病人的病状没有显出征兆时，把其病根给消除了。我二哥治病，是在病兆初起之时。我的技术最差，因为我只能在人已经生命垂危的时候才出手相救。”扁鹊又说：“行医治病，防患于未然者最高，但天下无名；病初起而手到病除次之，但被人认为是治小病，只能名传乡里；病人垂死时挽救，保住了生命，但早已元气大伤，还会留有后遗症，这个人已经受损了，但是我却能名传天下。”

　　这虽然是一代名医扁鹊的谦逊之词，但时至今日，这个故事对于我们抓好安全工作仍有很好的启迪和借鉴作用。

　　保障飞行安全，飞机维护至关重要。机务工作犹如行医治病，最主要的就是关口前移，防患于未然。在飞机故障还没有显出征兆时，就着手把可能的隐患排除掉，这就是给飞机“去除预先的病”。次之，就是在飞机故障露出苗头之初，当机立断，采取措施，“一用药就把病给除去了”。最次，就是在飞机故障已经严重影响到飞行安全时，下大力气去攻克难关，确保飞机“起死回生”。正如扁鹊所说，防患于未然者，境界最高，但很可能寂寂无名；病初起而手到病除次之，可能会在小范围内造成影响；而真正当飞机故障已经严重影响到飞行安全和航班正点时，这时能够挺身而出将故障一举排除的人，肯定会得到大家的广泛肯定和赞扬。但我们的机务工作不是秀场，机务人不是明星，这里需要更多的寂寂无名者。而当无名者越多，排除的大故障越少，就越能说明我们的维护技术过硬、维修工作扎实、飞机状况稳定。

　　飞机维护工作呼唤更多的无名英雄。无名英雄需要具有奉献精神。战严寒，斗酷暑，没有奉献精神的人是无法完成高强度的机务工作的；需要具有良好的学习精神。艺精于钻，业精于勤，只有不断地向书本学习，向实践学习，才能提高维护水平；需要具有钻研精神。一位机务老同志曾说过，MEL（最低设备清单）只是飞机的放行标准，绝不应该是我们维护飞机的标准，保证安全需要一股刻苦钻研的劲头，把每一个可能存在的隐患和发生的问题都考虑周到，力求飞机以“零缺陷”投入运行中。

昨天又和4个航线的朋友喝的烂醉才回家，本来打算喝完去二环东路那边一个叫新广龙（据说比较玩的开）的地方耍的，结果开着车绕半天也没找到地方，最后找到了又到11点多了，就只好下次再约了去。

其实内心深处的我是一个孤傲的人，看不起一切俗的东西，但是我却只敢在心里面喊，在现实生活中不知道出于什么原因还刻意表现出俗的一面，这种矛盾貌似很虚伪，但实际上是基于我不知从哪里引进的一个很奇怪的理念：“让灵魂俯视大众，把身体融入大众”。记得苏格拉底以前是被妓女保养，贝多芬鬼混染上梅毒，牛顿看上自己的小侄女......哈哈，我这也算是东施效颦吧

最近中国网站流传一组日本女优在中国农村拍摄写真集的照片

今天值班室换到新的现场楼，果然没有更衣柜了，搞笑的是值班室进内场还设个安检，进进出出及其不方便，而且航线工具室又搬到遥远的机库，弄的我们在机坪上满到处跑，折腾死人了。下午太阳又大，我们守的K位飞机又爆多，哎......为了苦这点可怜的工资也太受罪了吧！

晚上9点多才回家，从寝室出来洗澡的时候居然顺手把门给反锁了，又请开锁师傅倒腾半天才打开，真是诸事不顺啊！！！写完赶快睡觉吧，明天还要起早班

完了送张巨无霸的照片给大家

犹豫了几天还是开始在这里写博吧，打算把这里打造成完全属于章鱼的秘密水域，现实生活中任何相关的人类都不知道这里的存在（哈哈，包括俺老婆哈。。。），当然就没有任何伪装的必要了，爽吧！